Pesuvaahtoa

Sunnuntai.

Tänään on jännä päivä jota tarvitsee kuvata vain yhdellä sanalla: crosscart! (Tähän sellainen sydänsilmä hymiö.)

Mutta palataanpas viime syksyyn ja hetkeen jolloin suoritin suurella hartaudella benarin viimeisen pesun ennen talviunille menoa.

Näitä kuvia katsellessa tuli mieleen, että vois taas kaivaa noi vähän paremmat kamerat vaikka ensi kesänä ulkoilemaan. Kaikella rakkaudella ex-puhelimen kameraa kohtaa. Tosin nykyinen luuri on kyllä aika rakkautta, mutta silti yritän tehd parannuksen kuvaamisen suhteen. Ainakin silloin tällöin.

//Taru

Radalle.com - Botniaring 20-21/09/2014

Hyvää uutta vuotta!

Alkaa jo uusi kausi siintää edessäpäin niin olis varmaan aika laittaa viimisistä ratapäivistä jotain infoa tännekin? Jep.

Eli kauden viimeiset skabat oli Botniaringillä syyskuun loppupuoliskolla. 

Tää oli kyllä jännä viikonloppu. Oli tosiaan viimeiset kisat, mutta myös driftingin SM skabojen vika osakilpailu. Ja jottei nää kaksi asiaa ollut tarpeeksi jänniä, niin tähän päälle vielä drifting skabojen ajolinjojen tuomarointia Streetissä ja ProStreetissä allekirjoittaneen toimesta.

Minä ja poitsut oltiin just lähdössä.

PE 19.9.

Köröttelin perjantai iltana varikolle ja matka tuntui toooodella pitkälle. Aika ajoittain oli fiilis, että olenkohan oikealla tiellä. Jossain vaiheessa mm. netti ei toiminut joten tuntui aika yksinäiseltä siellä tien päällä ilman Google Mapsia... 

Pääsin kuin pääsinkin kuitenkin lopulta perille. Siinä sitten aloin normaalisti lastaamaan autoa pois traikulta. Valitettavasti kaikki ei menny ihan kuin Strömsössä... Tää on edelleen täysi mysteeri ja oikeasti täysin mahdotonta, että näin pääsi käymään, mutta mun rampit tippui maahan kun ajoin autoa alas trailerilta -_- 

Tätä on kuulkaas spekuloitu, että miten hitossa se voi olla mahdollista (koska se ei ole), mutta näin pääsi käymään. Lukitus systeemiä rampeissa ei ole (ens kesänä on!), mutta silti rampit tulee traileriin kiinni siten, että niitä ei vaan voi laittaa väärin siihen kiinni... 

Lopputulos kuitenkin oli se, että molemmat rampit oli tippunut maahan ja roikuin etupuskurista trailerin päällä. Jippii! Siinä vaiheessa oli kieltämättä vähän sellain luuseri fiilis, että tää ei vaan voi olla totta. 

Onneksi oli ihmisiä paikalla ja jengiä tuli muutamia avustamaan ja tunkkaamaan auton ylös ja kikkaillen maahan. 

Damagea tosiaan tuli, mutta pääsin onneksi tosi vähällä. Etupuskuri siinä tohinassa meni ja jäähdytysputkea meni rikkipoikki, mutta niistäkin vaurioista selvittiin (kiitos Kaukonen!) nippusiteillä. 

Pentti otti varaslähdön Movemberiin; viiksivallu.

Jossain vaiheessa iltayötä mun yöpaikkabussiryhmäkin saapui ja laitettiin teltta pystyyn (varikko teltta..). Pääsin sitten jossain vaiheessa nukkumaankin ja uni tuli nopeasti. Kunnes. Yhtäkkiä alkoi kova metelöinti kun mua huudeltiin tulemaan bussin etuosaan. Olin kyllä niin unessa vielä, mutta tajusin vaan sen, että johonkin difting kilpuriin haluttiin jotain osia mun autosta. Jahas. No pojat lupasi, että he hankkii ja asentaa osat mulle ennen mun omia ajoja, joten lupasin että purkakaa pois.

Ja takaisin nukkumaan.

Perillä!

RIP etupuskuri. 

Viiksivallu.

LA 20.9.

Drifting poikkeuksellisesti jo lauantaina. Enpä juuri muista muuta kuin, että tuomarointiin taas Marin kanssa ensimmäiset luokat. SM kisat ajattelin sitten katsoa ihan kunnolla. Toisin kävi! Meikäläinen seisoi siellä toisella puolella rataa, en yksin vaan lälläri toki oli mun kaverina, ja kerroin kuskeille kuka pääsee jatkoon ja kenen matka jatkuu varikolle.

Muuta en juuri päivästä muistakkaan, paitsi illan!!!

Ilta alkoi lähentyä ja omalla autolla sai mennä radalle. No olin tekemässä lähtöä jo benarilla, kunnes Sebu onnistui jotenkin puhumaan asian niin, että huomasin yht'äkkiä olevani Kyllikin ratin takana ja alla vaan raakaa voimaa omaava neitokainen. Onneksi kartturiksi sain Jäntin (joka ei varmaan kyllä ollut ihan yhtä innostunut asiasta).

Ensinnäkin mulla meni varmaan puoli tuntia päästä radalle. Siinä oli vähän jännä kytkin ja vaihteet... No radalle sitten päästiin (tuurilla) ja voi morjes mikä laite se oli!!! En ole koskaan ajanut mitään sellaista!!! Siis vaikka tästä on aikaa, niin muistan kun eilisen miltä tuntui kun kierrokset nousi ja se kone pääs tehoalueelle ja se voima, se voima oli jotain K Ä S I T T Ä M Ä T Ö N T Ä! Se tunne kun päästiin kierrosalueelle ja se lähti, niin siinä vaan liimautu penkkiin kiinni ja ajatteli ettei tää voi olla todellista! Se oli järjettömän siistiä! Suurimman osan ajasta kuitenkin vaan panikoin ajaessa, että hajotan sen/ ajan ulos radalta. Kommiikkaakin liittyi ajoon; Jäntti huusi koko ajan vieressä "KAASUA!" ja samaan tahtiin mä huusin "ENKÄ!". Hahaha... Mua tosiaan jännitti niin paljon, etten handlaa sitä autoa ja millon se turbo nyt potkikaan sieltä mukaan ja ja ja ja ja... Mutta jokatapauksessa se oli elämäni siisteimpiä kokemuksia ja fiiliksiä!

Kun päästiin takasin varikolle (ehjinä!) niin tuntui siltä, että liitelisi koko ajan. Päätin samantien, että hyppään mun Herran kyytiin ja katsotaan miten se syö asfalttia tuon Kyllikin jälkeen. Ja eihän se liikkunut mihinkään :D 

Jollain kieroutuneella tavalla mä silti fiilistelin ihan kympillä mun autoa <3 vaikka mä olin just ajanut uskomattomilla tehoilla ja kokenut jotain ihan uutta, niin jollain tapaa nautin siitä suorasta tehosta (vai pitäiskö sanoa tehottomuudesta?) joka välittyi moottorista ja ettei tullut mitään yllätyksiä. Ja se, että pääsi ajamaan tuollaisella ääripään autolla teki omaan ajoon todella hyvää! Uskalsin ajaa omaa autoani ihan eritavalla, jotenkin rohkeammin, vähän enemmän limiteillä mitä ennen. Ajoista jäi kyllä todella hyvä fiilis illan päätteeksi! Vielä on pitkä matka edessä, mutta yksi asken taas eteenpäin meikäläiselle :)

Illalla oli vielä SM juhlintaa, joka tosin omalta osalta oli todella heikkoa :D bussin kerrossänky kutsui ajoissa nukkumaan ja omat skabat kolkutteli jo ovella...

Sivuluisu ohjaajakokous.

Sade helli myös lauantaina. 

Vähän oli yksinäistä tuolla puolen rataa... 

Frendini mun!

SU 21.9.

Omat kisat oli sunnuntaina. Myönnettäköön, että mulla ei jäänyt tästä päivästä kovin hyvää fiilistä. Suomen syksy näytti kyntensä ja sen sai valitettavan moni kokea vähän kovemman kautta... Autoja hinattiin pois milloin mistäkin kun vesisateet teki radasta älyttömän liukkaan. Itse tuli ajettua aika hissukseen, päässä pyöri vaan että haluun saada kisat loppuun siten, että saan ajettua auton ehjänä traileriin. 

Näin tapahtuikin ja sain hissuteltua skabat läpi. Sitten olikin varikon purku kaatosateessa. Silloin oli kyllä todella kurja fiilis. Jotenkin koko päivä oli odottavainen ja vesisateet pilasi aika pitkälle ajot. 

Kotimatkalla sain vielä jännittää ihan tosissaan kun Navaran tankki alkoi huutaa tyhjyyttään ja olin keskellä metsää... Jotenkin selvisin maagisesti huoltoasemalle ja sain menovettä tankkiin ja pääsin jatkamaan matkaa kohti kotia.

Mutta sellainen reissu oli se :)

//Taru

Radalle.com - Ahvenisto 02-03/08/2014

Isänpäivä iltaa!

On aika palata muistoissa elokuun alun helteiseen Hämeenlinnaan, tuonne ratojen kultakimpaleeseen, Ahvenistolle.

Elokuun alussa 2.-3.8. oli siis sarjan viidennet skabat. 

Lauantaina oli tosiaan Time Attack skabat. Päivän ekat harjoitukset ja huomasin ajaessa, että taas tuttu säksätys ääni tuli moottorista. Ylimäärä-ääni johti sitten siihen, että eikun Marin kanssa Motonettiin ostamaan öljyä ja niiden vaihto. Tämä taas auttoi ja auto lopetti äänet ja tehot palasi. Nättiä. Kiitos miljoonasti öljyn vaihdossa Ode APH:lta ja Tuomas Red Devilsiltä!!!

Jossain vaiheessa päivää saapui varikolle tuttu mies, isä. Olin vähän arvellut, että hän jossain vaiheessa ilmestyy "salaa" tsekkaamaan sitä touhua ja nyt tuli se kerta :) 

Tottahan toki isä myös pääsi kyytiin radalle ensimmäistä kertaa mukaan.

#urpoilmeselfie 

Viikonlopun ainoa kuva Pentistä. Päässyt taas kilttinä poikana telttaan.

Skabat meni siinä ohessa, eikä niistä mitään kummallista muistu mieleen. Iltapäivällä oli vielä GT-race lähtö jonne osallistuin. Perinteisestihän sitä tuli taas perää pidettyä... Mutta hyvällä fiiliksellä silti!

Lauantai illalla laji vaihtuikin sitten tuohon sivuluisuun ja hyppäsin TA-kuskista drifting tuomariksi. Ihan uusi aluevaltaus oli tiedossa. Käytiin tuomareiden kanssa suunnittelemassa/ tsekkailemassa rataa ja päättämässä minne pystytettäisiin tuomaritorni. Oli muuten ihan huikeeta mennä rataa pitkin maan tasalla, tai vähintäänkin hiljaan! En ollut oikein ymmärtänyt kuinka huimia pudotuksia, kallistuksia, kulmia tuokin rata sisältää. Ja ai, onko tuollo radan keskellä joku lampikin?! Jep. Aika silmiä avartavaa!

Tässä kuvassa taas sitä drifting henkee mistä mä tykkään! Äijät kantoi teltan Suolenkille sunnuntaita varten. 

Meijän crewta. Ja toi nosturi. Toi vekotin kyllä jännitti aika paljon, koska se hiukan heilui. Ja se muuten nousi aika korkeelle...

Sunnuntaina sitten koitti driftinki skabat. Tuomaroin siis Streetin ja ProStreetin ajolinjoja. Ihan yksin ei tarttenut sentään tuolloin olla, vaan Simo Yli-Karro oli mun henkinen tuki ja turva pisteiden laskussa. Tehtiin siten, että mä olin nosturissa tsekkailemassa luisua ja noi apujoukot oli sitten alhaalla katsomassa ajoja. Mä laskin pisteet ja lällärillä sitten käytiin läpi Simon kanssa ollaanko samaa mieltä vedoista. 

Oli kyllä hauskaa!

Streetin parhaat. Onnea!

Vaikka kuvia tuli otettua naurettavan vähän niin pari juttua oli selkeitä; 

Ahvenistolla oli sairaan kuuma ja kiire :D

//Taru

Radalle.com - Motopark 18-20/06/2014

Tere,

Ja sitten Motoparkkiin.

PE 18/07

Starttasin mun yhdistelmän Motoparkkia kohti perjantai aamusta, jotta pääsi hiukka treenivetoja vetämään.

Paikalla olin aamupäivästä. En ollut muuten muistanutkaan kuinka lähellä tämä Motoparkki onkaan. Ahvenisto on ns. "kotirata", onhan sinne matkaa vain vaivaiset parisen tuntia. Tuonne Virtaalle taas matkasi hiukka reilu kaksi tuntia, joten aika samoissa mennään.

Odotin kyllä Motoparkin ajoja aika lailla, koska viime vuonna mulla oli ihan huippu päivä radalla Hondan kanssa.

Perjantaina saapuessani paikalle purkasin Pentin traikusta ja aloin suunnitella ajoja. Noh.

Hommahan ei sitten ollutkaan niin simppeli, koska siellä oli 95dB päivä. Ei siinä muuta, kyllä toi auto sen rajoissa on, mutta kyllä se ajo on aika reunalla menoa.

Jossain vaiheessa päivää ajattelin, että on se riski otettava ja päätin ajella sitten hissukseen niillä kohdin missä mittareita oli.

Päivän aikana istuin myös Rajalan Villen samankaltaisessa bemarissa ja oli kyllä siistiä! Koska meidän autot on hyvin samankaltaisia, niin ymmärtää vähän lisää siitä omastakin vempeleestä mihin se voi kyetä. Tälläset asiat auttaa omassa kehityksessä kyllä paljon!

Jossain vaiheessa kyytiin hyppäsi Maunulan Marko, joka sitten neuvoi ja veresti mun muistoja ajolinjoista Motoparkissa. Ja hitto se kyllä auttoi! Silloin vasta ymmärsin, etä mitä on ajaa takavetoa. Voin sanoa ihan suoraan, että koko kauden oon ajanu sitä kuin etuvetoa ja nyt aloin päästä jyvälle siitä takavedosta! Ihan mahtava fiilis! Oli ihan mieletöntä tajuta kuinka sillä takavedolla voi seivata monia tilanteita ja kääntää autoa! 

Tiedän, että jengi nauraa nyt varmaan partaansa kun lukee tätä, mutta henkilökohtaisesti tää oli mulle todella iso juttu. Kuitenkin ensimmäinen takavetoinen jota ajelen ja en ole oikein uskaltanut/ osannut/ tiennyt koko alku kautena miten tota oikeasti ajetaan. Toki vielä on matkaa siihen miten tuolla Penalla pääsee, mutta hitto vie, mähän pääsen sinne limiteille! Eli varokaa vaan, kyllä täältä noustaan ;)

Mulla siis jeesasi todella paljon se, että siinä vieressä joku käski muutaman kierroksen ajan millon roikutaan kaasulla ja milloin jarrulla. Nyt mulla onkin salainen kikka yksin ajaessa miten saan pidettyä jossain tilanteissa pään kylmänä ja uskaltamaan ajamaan oikeasti tuolla Pentillä kunnolla :P

Happy!

Mutta tosiaan, reenit meni hyvin. Paitsi kun vähän innostuu niin unohdin vähän ne desibeli rajat... Ja en tiennyt, että siellä alamutkissa oli myös mittari josta onnistuin sitten tekemään ylityksen. No jätin homman sitten sikseen, koska minähän en halunnut olla se joka vetää koko radan kiinni! Eikä siinä kauaa mennyt kun joku otti kolmannen ylityksen ja se touhu loppui sitten siihen.

Mutta erittäin hyvä reenipäivä! Hyvillä fiiliksillä hengailin loppupäivän muiden TA kuskien teltoissa ja odottelin oman majoituksen saapumista mestoille.

Ainiin! Sain myös ajaa mönkkärillä! Ihan sairaan siistiä! 

Jossain vaiheessa myöhäistä iltaa saapui APHn bussi varikolle ja alkoi varikon pystytys. Siihen kuluikin sitten aikaa sen verran, että missattiin festarimeiningit siltä illalta.

Muutama ötökkä liftannut taas kyytiin mukaan.

Syrän.

APH!

LA 19/07

Heräsin aamulla ja siitä melkeen heti ohjaajakokoukseen. Siellä taas päivän aikataulua ja mitä tehdään. Hassua, mutta en oikein muista lauantaista paljon mitään. Saattaa hyvinkin johtua siitä, että nyt ensimmäisen kerran oli kunnon kilpailu-fiilis päällä. Aika ennen radalla menoa + sieltä tultaessa oli hetken aikaa ihan omissa sfääreissään ja funtsi juttuja. Ja jännitti niiiiiin paljon!!

Ajoista muistan sen verran, että sain aika hyvin kurottua aikaa kiinni muihin luokan kuskeihin ja olin siitä kyllä tosi tyytyväinen. 

Vaikka oma lauantai menikin hyvin, niin APH Racing Drift Teamin Sebulla ja Kyllikillä ei kaikki mennyt ihan nappiin... Kyllikistä hajosi turbo. Tämä tarkoitti sitä, että Navara starttasi kyydissään allekirjoittanut ja Ode. Meijän tiimi lähti ajelemaan siis kohti Lappeenrantaa hakemaan Sebulle uutta turboa.

Oltiin takaisin Motoparkissa joskus puolen yön paikkeilla ja siitä pojat alkoi kasata uutta setuppia kasaan. Kun kaikki oli ok, niin päätettiin lähteä vielä käymään festari alueella. Jep. Oltiin siellä puoli kahdelta yöllä, eli mun saldo festari elämästä oli melkein pyöreä nolla. Mut se ei kyllä haitannut. Mulla oli taas hyvä päivä ja pystyin käymään nukkumaan hymyssä suin omista ajoista!

Ready to race!

Likainen perä.

SU 20/07

Heräsin siihen, että Sebu soitti ja käski mun tulla heti ohjaajakokoukseen koska Krissellä oli mulle asiaa. Olin ihan unenpöpperössä sinne potkuteltuani, enkä tajunnut oikeastaan yhtään mitään. 

Huomasin sitten siinä lupautuvani sihteeriksi driftingin SM sarjan tuomareille kirjaamaan heidän kommenttejaan kuskeille. 

Sunnuntai meni siis aika pitkälle seistessä Roihiksen Marikan kanssa siellä tuomareiden vieressä ja rustaamassa heidän kommentteja ylös. Loppupeleissä vaikka siinä koko päivä menikin, niin oon aika tyytyväinen touhuun! Sain tutustua Marikaan, nähdä drifting kisat ihan pelipaikoilta ja sihteeröinnistä poiki vähän enemmänkin sitten driftingin osalta omaan elämään... Laukkasen Teppo nimittäin pyysi, että voisin alkaa tuomaroimaan drifting kisoja. Aluksi olin aika skeptinen. Tiesin, että homma on aika, noh, ei niin kiitollista puuhaa, mutta pienten tuumailujen jälkeen aloin lämmetä ajatukselle.

Ja niinhän tässä nyt pääsi käymään, että viime viikonloppuna nousin nosturilla korkeuksiin sitten Suolenkin drifting kisoissa ja tuomaroin ajolinjoja Street ja Prostreet luokissa. Aivan mahtavaa! 

Mä olen todella kiitollinen kaikille uusilla ja vanhoille tyypeille, jotka taas on astunut mun elämään näiden nelipyöräisten myötä! Olo on aika Hannu Hanhimainen <3

Tää on omistettu teille kaikille! Love!

// Kiittäen ja kumartaen, Taru Mickos

Treenipäivä Ahvenistolla 05/07/2014

Terkut ja moikat.

Heinäkuun alussa pidin aika extempore treenipäivän Ahvenistolla.

Luin facebookista, että kyseisenä lauantaina olisikin vapaata ajovuoroa ja sinnehän meijän poppoo sitten suuntasi heti aamusta.

Oli kyllä huippu hyvä päivä. Oli lämmintä, ja ensimmäisen kerran koko kautena sain ajaa pidolla! Siis siten, että ne renkaat oikeasti alkoi pitämään, eikä luistanut ties minne koko ajan... Ensimmäinen treeniajo meni ihan pipariksi, niin kuin aina, mutta sitten alkoi sujumaan hiukka paremmin. Aikoja en ottanut ollenkaan, vaan hain pelkästään fiilistä ja luottoa Penttiin.

Ajamassa samaan aikaan meitä oli vaan pari autoa ja prätkiä muutama. Kaikki mentiin sulassa sovussa ja oltiin sovittu jo tämä heti ennen ajoja.

Sain myös hyviä vinkkejä ajolinjoihin paikalla olleltaan Timeattack kohtalotoverilta. 

Kiitos vaan niistä sinne MX-5:n kabiiniin!

Kaiken kaikkiaan hyvä ja leppoisa päivä :) 

Ja sai kyllä hymyillen poistua paikalta kun VIHDOINKIN aloin luottamaan mun Penaan.

 

// Taru

Radalle.com - Kemora 19-22/06/2014

Iltamat.

Meinasin infota vähän siitä edellisessä jutussa mainitsemastani Seinäjoen reissusta, mutta eipä siitä ole jäänyt oikeastaan ollenkaan kuvatodisteita. Muutama videon pätkä löytyi luisusta. Mutta summa summarum, super hauska reissu josta oon äärettömän onnellinen!

Ja sitten Juhannuksen viettoon.

Juhannus tuli vietettyä siis Kemorassa ajaen, festaroiden, palellen, joraten, grillaten ja puhtaasti vaan nauttien elämästä ❤︎

Ilma siellä oli kuin Bridezilla. Jäätävän kylmä ja vettä tuli välillä. Onneksi iltaisin kun musiikki täytti alueen alkoi taivas repeillä ja sai edes vähän nauttia kirkkaasta säästä.

TO 19/06

Torstaina paahdoin omalla yhdistelmällä Hämeenlinnaan josta nappasin Marin kyytiin. Paitsi tulikin matkalla suunnitelmiin muutoksia ja jäätiinkin venailemaan APHn jengiä saapuvaksi sinne. Kun bussi saapui nakattiin mun traileri bussin perään kiinni ja lähdettiinkin sitten isomalla sakilla taittamaan matkaa kohti pohjanmaata.

Perillä sitten varikko pystyyn. Iltaan kuului myös ainakin potkulaudoilla radan ympäri polkeminen. Enhän ollut koskaan Kemorassa edes käynyt.

Kohti Kemoraa. 

Sebun pokaali. Mä haluun oman!
Tosi kyylät voi huomata pokaalista mut, Sebun ja Oden.

Grilli kuumaksi ja teltta pystyssä. Pentti sai olla kun kuninkaat konsanaan kun oikeen suojan alle pääsi.
Yritin kyllä sille vihjailla, ettei liikaa totu tuollaiseen ylellisyyteen.

PE 20/06

Mulla oli perjantaina skabat ja eihän ne nyt taas menneet yhtään mitenkään. Kyllä huomasi, että oli uusi rata niin meni jotenkin tuskastuttavan paljon vielä tällaiselta amatööriltä aikaa sen tsekkaukseen. 

Rata sinänsä oli kyllä huikea!

Skabojen alussa vaan yhdestä autosta valui öljyt radalle ja se aiheutti sitten pienoisia läheltä piti luisumisia... Muutenkaan rengaspitoa ei ollut paljon mitään kylmän ilman ja ajoittaisten sateiden takia.

Jossain vaiheessa ajoja Pentti alkoi käymään huonosti ja kulki vain viidellä pytyllä. Se aiheutti vähän pään vaivaa. On se vähän vaivalloista yrittää ajaa kun tehot loppuu yhtäkkiä ja kone prötää... No lopputulema oli, että ensimmäiseen puolaan oli päässyt kosteutta reippaasti. (Tämä "korjattiin" myöhemmin sillä, että hommasin uudet tiivisterenkaat puoliin, jottei kosteutta sinne enää pääsisi.)

Kun päivän ajot oli ajettu alkoi rennompi osuus: syömistä, juomista, festareita.

Me.

Pentin kaveri olikin kilpakumppani Paavon Skylle.

Iltameissingit. Lothar, allekirjoittanut, Akinaattori ja Mari.

LA 21/06

Lauantaina olikin sitten drifting skabat. Kyllä porukka taas rokkasi hyvin!

Perjantai illan krebasta huolimatta meikäläinenhän oli ylhäällä jo 8:00 aamulla.

Oltiin yöllä sovittu, että pääsen suomenmestarin kyytiin aamu reeneihin. No ne reenit jäi sitten välistä, mutta oon kyllä tyytyväinen että heräsin! Aamulla oli aivan upee ilma ja ihan todella hiljaista kun vaan pari ihmistä ylhäällä. Niin seesteinen fiilis! Mutta koska alkoi vähän univajetta kuitenkin olla, niin kömmin takas bussin perään kympiltä vetämään sikeitä lisää. Loistoa!

Sitten jossain vaiheessa päivää luisu skaboja katsomaan. Mieleen jäi hyvin muutama veto: 

 // Tompan tiestä voittoon ei varmaan kukaan kyseenalaista mitään. Aivan huippua jälkeä auton kanssa!

// Veikkasen kolmesataakuuskymppinen. Mä niin tiesin tämän! 

// Ja koska mun muisti on onneton niin sen yhden tumman(vihreän?) auton(Nissan?) prostreet(voittaja tais olla?) vedot. osi tyylikästä menoa!

Ajoaikaa kaikille autoillehan piti jäädä muutamia tunteja loppuillasta ja olinkin jo innoissani, että pääsee vetämään semi kuivalla kelillä vielä uudelleen.

Noh. Hommahan ei sitten ihan mennyt nappiin ja drifting kisat vähän venyi. Lopulta ajoaikaa taisi jäädä vähän yli puoli tuntia?!

JA kun pääsin radalle niin eihän siinä montaa kierrosta mennyt kun autossa taas kosteutta ekassa puolassa ja se oli sitten siinä.

Hyppäsin kuitenkin vielä Rajalan oman auton kyytiin, joka sitten näytti kuinka sitä 325:sta ajetaan. Ja voi veljet. Kyllä siinä iski ajorohkeus/autonluotto kateus! No nyt Motoparkkiin parin päivän päästä ihan uudella tarmolla!! 

Illalla taas sama setti kuin perjantai iltana. Ja tietty sain taas tutustua uusiin ihaniin tyyppeihin kaikkina päivinä!

Klo 8 näkymät ei olleet hullummat! 

Pojat rokkasi. 

Komea nelikko. 

Illalla musiikki kulttuuria.

Mari! Ja Marin plehat! Ja Marin plehojen heijastus!
Meillä oli muuten tiimi kukkapannat. Me oltiin Juhannus tyttöjä.

SU 22/06

Varikko piti olla tyhjänä klo 12. No meijän porukkahan heräsi sitten siihen kun Mari paukkaa paikalle kahdeltatoista, että:"Nyt ylös kaikki ja kamat kasaan!" meiningillä. Hups.

No eipä oltu ainoita jolla meni vähän myöhäsemmäksi! Siinä sit kamat kasaan ja kotimatka alkoi.

Semmonen reissu se :) Oli taas ihan huippua!

. . . . . . . . . . . . . . . 

Pst. Meijän vieressä majaili Red Devils Drift Teamin porukka. Tyypit oli huikeita ja heitä oli kohdannut "pieni" epäonni bussinsa kanssa... Joten ostakee pojilta plehat niin ei tartte heidän enää karavaanailla! Tutustukaa lisää täältä: Red Devils Drift Team

Mutta nyt nukkumaan! Huomenna taas varmaan kiitettävän pitunen päivä kun pitää laittaa kamat kasaan Motoparkkia varten. Jes! Kohta taas nähään ihanat ❤︎

//Taru

Radalle.com - Alastaro 29/05/2014

Ups.

Seuraava oma ajokerta olikin sitten Helatorstaina toukokuun lopulla Alastarolla.

Tätä ennen kyllä vietin viikonlopun helteisessä Seinäjoella seuraamassa driftingin SM-skaboja. Nyt kuitenkin tähän Alastaro keissiin.

Tästäkään en nyt paljon muista, joten annetaan kuvien puhua puolestaan.

Joka tapauksessa toiset skabat ja tyhmä ilma. Aamupäivä oli vedetön, mutta sitten alkoi vesisade. Not cool-

Loppupäivästä menin vielä Jutan kyytiin alavarikolle hiukan luisuradalle.

Jotta en olisi päässyt niin helpolla tästä päivästä, niin tein sen klassisen virheen, että olin päättänyt jo laittaa kamat kasaan ja kotiin. Paitsi että päätin mennä vetämään vielä radalle... No vesisateen tultua olin jo spinnaillut aiemmin muutamaan otteeseen radalla. Alla kuitenkin kuluneet Toyot niin pitoa ei liiemmin ollut.

Lähdin sitten radalle vielä "one more time" ja vedin tooooodella rauhallisesti. Olin päättänyt, että enää muutama kierros. Huomasin sitten tapahtumaa edeltävänä kierroksena Lemminkäisen jälkeisessä oikeassa mutkassa sisäkurvin puolella ruohikolla sellaiset merkki "tötsät". En ollut huomannut näitä aiemmin koko päivänä ja mietin, että "Hemmetti kun tuollaiseen osuisi.". No arvata saattaa, että seuraavalla kierroksella sitten kävi legendaariset... Ajoin aivan samaa ajolinjaa, ihan samalla vauhdilla, kunnes juuri siinä oikeassa mutkassa yht'äkkiä pito pois ja olin salamana vasen kylki edellä luisumassa kohti sitä kyseistä tötsää... Jep. 

No siinä sitten suoraan reilu metrin korkuista tötsää päin, eturenkaat ruohikolle ja siitä koko kanttarin pituinen slaidaus. Että sillä lailla.

Auto sammui siihen, eikä enää käynnistynyt. Ahdistus oli aika valtava.

Onneksi oli ihania auttajia ympärillä, jotka jeesasivat auton työnnössä traileriin (ei ollu vinssiä ei) ja piti mut pystyssä henkisesti. Ulkoisesti ei pahemmin vaurioita tullut, paitsi jälki konepellissä ja lokasuojan ylhäällä hiukka väriä, mutta ne nyt ei haittaa yhtään mitään. Se ahdistus iski kuitenkin valtaisana, koska pelkäsin, että sieltä on mennyt jotain sisäisesti rikki (tukivarret ym). Ja sekään ei tavallaan vaivannut. Osia menee rikki ja niitä saa kaupasta. Mutta se tieto, että on kumminkin yksin asian kanssa, eikä mulla ole osaamista tutkia mikä sieltä nyt on mennyt ja saati korjata niitä. Mun tiimiin kun kuuluu vain minä ja autot.

Onneksi radalla oli kuitenkin huippu tyyppejä ja sain tsemppiä ja lähdin tykittämään kotiin. Jotta kotimatka ei olisi ollut yhtään helpompi niin meinasin ajaa kolmen peuran päälle  -_- ne hupsut seisoi keskellä tietä mun ajokaistalla ja taisi leikkiä jotain tyhmää "kuka pelkää mustaa Navaraa" leikkiä... Yksi niistä sitten oli vähän uhkarohkeempi kuin muut eikä suostunut lähtemään tieltä kuin vasta silloin kun katsottiin toisiamme silmästä silmään karvan mitan etäisyydellä. Siinä oli sitten mukava yrittää hätäjarruttaa Pentti trailerissa ja miettiä, että: "Tämä tästä vielä puuttuu, että on rikkinäinen bemari traikussa ja kohta nissania koristaa peura puskurissa."

Pääsin sitten loppujen lopuksi yöllä kotiin ehjin nahoin ja unta kaaliin. 

Ajohaalari päälle ja radalle. Vessaselfiet rules.
Terkuin, Palkataan halpa hovikuvaaja, kiitos

AHAHA. Vielä on vähän matkaa -_- 

Ihana kesäkeli!

Pentin tarinahan meni sitten lopulta niin, että olin tapahtuneesta ollut yhteydessä sitten Seinäjoella tapaamiini APH Racing Drift Teamin porukkaan ja lopulta he auttoivat Pentin kunnostuksessa ❤︎

Oon kyllä todella happy ja kiitollinen tapahtuneesta! Kiitti pojat ❤︎

Pääsin myös todella säikähdyksellä sitten loppupeleissä koko hässäkästä ja itse asiassa todella hyvä, että toi äksidentti radalla kävi. Nimittäin Pentistä ei mennyt mitään muuta, kuin bensaputki poikki! Päätettiin vaihtaa sieltä sitten koko putki pois ja tilalle teräspunosletkua. Ja sehän rokkasi! Selvisi nimittäin, että sinne bensaputkeen oli laitettu jokin "patentti kolmonen" ja siellä oli siis jo aiemminkin putkessa ollut reikä joka oli vaan peitetty laittamalla letkua päälle siihen kohtaan... No, nyt uuden bensaletkun myötä kone käy tasaisesti ja ei enää minkäänlaisia sammumis/ käynti ongelmia! 

Varjopuolillakin on aina valoisa puolensa :)

Tehtiin vähän kyntöhommia Pentin kanssa.

Tsekattiin kaikki kulmat ja kaik ol kunnossa. Sitten vähän muutettiin castereita ja campereita.

Uusi, entistä ehompi bensalinjasto! Pörfekt.

Pakoputkee ja diffuusoria vähän alhaalta päin. Olkaa hyvä.

Että sellainen reissu.

Mutta ennen kuin painatte ruksia sivulta niin käykää tykkäämässä 

APH Racingin facebook-sivuista: APH Racing Drift Team

Kyllikki ja pojat löytyy myös Instagramista: aph_racing_drift_team

❤︎ ❤︎ ❤︎

//Taru