torstai 12. kesäkuuta 2014

Radalle.com - Ahvenisto 17/05/2014

Follow my blog with Bloglovin
Hola Hola!

Vedin just sellaiset ähky syömiset, kiitos ydinnälän.
Mutta asiaan. Vuorossa siis toinen ratapäivä, joka kruisailtiin aurinkoisena toukokuun 17. päivänä Affella.

Tuona päivänä ei ollut mitään skaboja, ja muutenkin aika vähän autoja, joten käytännössä siellä olisi voinut kruisailla aamusta iltaan asti koko ajan.

Täytyy kyllä myöntää, etten oikein muista mitään tosta päivästä. Paitsi muutamia juttuja:
// Ajaminen oli hauskaa, mutta haastavaa.
// Varikolla vieressä toisella puolella oli Lotus ja toisella Erihinaus.
// Sain huippu tyttöjä kyyditettäväksi: Mari + Marin kaveri.
// Hengailin APHn teltan alla kun halusin varjoa (kuuma päivä!).
// Hikoilin kun pieni porsas autossa.
// Sain loistavia ajoon liittyviä vinkkejä kyytiin uskaltaneelta Antilta.
// Tapasin Pentin rakentajan, jolta sain tukusti hyviä vinkkejä, kiitos Jussi!
// Mua jännitti aamulla hirveesti mennä ajamaan Affelle.
// Jessen bemu sai vähän hittiä peppuun ja tuli hiukka omat muistot mieleen... Feel you!
// Mulla oli GoProita auto täys, vielä kun osais hyödyntää matskua jotenkin.
// Spinnasin, onneksi ruohikkoalueella.
// Sain kommentteja mun traileri yhdistelmästä (se tuntuu herättävän paljon tunteita ihmisissä).
// Pentin perässä oleva tarra aiheutti muutamissa ihmisissä selkeästi harmaita hiuksia ja se kuulemma pilasi koko auton <3 Mission complete! -hihii-
// Opin paljon uutta taas autoista ja parhaiten mieleen jäi nyt opit rengaspaineista. Käytännön kautta oppiminen ja sen oivaltaminen.
// Ihana päivä.

Ja mitähän muuta... Ei pysty enää muistamaan.

Edeltävänä iltana oli vielä poikien pesut.

Vaahtobileet.




Parasta parsaa! Tuohon kun saa istua niin ei paremmasta väliä <3

Poitsut!


Hei nyt muistan! Opin myös, että bensa laajenee ihan hyvin lämmössä -_-

Mielipahaa aiheuttanut JDM tarra ;)


Meijän tossut.

"Mennään jo! Mennään jo!"







//Taru



tiistai 10. kesäkuuta 2014

Radalle.com - Pesämäki 03/05/2014

KESÄ!

Kesä ja moottoriradat on viimein täällä. Ja mä olen aivan totaalisen jäljessä kertomassa kaikesta. Mutta tällä kertaa alan kronologisessa järjestyksessä, eli first thing first: Radalle.com Pesämäki.
(Enhän mä muista enää mitään...)

Sain ajettua sen pikkuisen een edeltävänä päivänä, hurraa huudot sille. 
Perjantaina painoin noin myöhäiseen iltaan/ alkuyöhön hommia ja herätys oli asetettu lauantaille klo 3:00. Ihan luvattoman aikaiseen.
Siitä sitten traikku Navaraan kiinni ja nilkka suoraksi.

Pesämäellä olin himppasen liian myöhään. Syytän tästä matkalla olleita huoltoasemia, joissa ei ollut bensakanistereita. En nimittäin ollut tankannut Pentti Bemaria + kanistereita valmiiksi. Kehkeytin sitten matkalla ongelman siitä, että riittääkö pari jerry kannua. Kilpurin kulutuksestahan mulla ei ollut vielä mitään käryä.
Noin viiden huoltoaseman jälkeen alkoi jo vähänä tuskastuttamaan ja vihdoin kellokin oli jo kahdeksan niin oli auennut joku sekatavarakauppa, josta löytyi iso bensakanisteri. JEs!

Siitä sitten Pesämäelle. Melkoisen hiljaista oli ja sain traikun purattua. Tässä vaiheessa olin tulossa ajamaan ihan normi oman-auton-ajovuoroilla. Jotenkin siinä sitten kuitenkin kävi niin, että huomasin täyttäväni Time Attack lippulappusia ja olin ilmoittautunut Modified luokkaan yli 2.5 litraisiin. Hups.
Järkeilin homman lopulta siten, että saa enemmän ajoaikaa, bonderin ja opin isoilta pojilta ajolinjoja. No kaksi ensimmäistä meni putkeen, mutta toi ajolinjojen oppiminen... No siinähän kävi siten, että meikäläinen kun tsekkasi, että: "Jes! Nyt tulee Både ohi niin voin seurata sitä!" siitä vilkaisu mittaristoon ja takaisin rataan, niin Både on jo puolessa välissä rataa... Aha. No se suunnitelma ei vielä menny ihan kuin Strömsössä.

BMW. Ensimmäinen kerta uudella autolla ja kaikenlisäksi takavedolla. Kyllähän se meno siltä tuntuikin. Aivan naurettavaa räpellystä! Luottoa autoon ei ollut yhtään, saati omiin taitoihin nolla. Parit ekat kerrat radalla oli ihan järkyttävän huonoja. 
Viimeiselle keralla alkoi jo vähän tuntumaan paremmalle ja vakaammalle meno.
Tilannetta ei kyllä helpottanut yhtään se, että ratakin oli mulle uusi. Ajolinjoista ei ollut mitään käryä, joten muutama mutka oli todella hasardi aina... 

Pentti säilyi muuten ihan kunnossa, mutta jossain vaiheessa moottori alkoi säksättämään oudosti ajon jälkeen tyhjäkäynnillä, sekä auto sammuili todella helposti. Sain hyviä vinkkejä, mistä nää ongelmat voisi johtua. Säksätys onkin nyt selätetty moottoriöljyjen vaihdolla, mutta toi sammuminen alkaa olla jo naurettavaa... Ilmeisesti johtuu moottorinohjauksesta?! Kuka tietää...

Vaikka ajot menikin niin ja näin, niin oli mulla silti hemmetin hauskaa! Mä vaan rakastan tätä touhua ja noita ihmisiä! Kun ajot oli ajettua niin hillui vielä hetken super mimmien; Marin ja Jutan kanssa.
Siitä sit kotiin tykitys, joka oli maailman huonoin idea. Olin aivan rikki ja jouduin ottamaankin torkut matkalla. Kotona ehjänä klo 3:00 yöllä.




Peppu. Pentti on kyykännyt.

Jumantsuikka. Mulla on oma kilpailijanumero: 35!!!

On se komea. Aijai.








Converse mimmit <3

Kaukosen auto ja Jutta.

Kotona tallilla purku. 



//Taru

P.S. Tää juttu on omistettu sulle Mari! Haha! 
Mä sain VIHDOIN kirjoitettua tänne taas jotain :B

keskiviikko 14. toukokuuta 2014

Stickers!

Haudihau.

Eilen opin taas uutta. Kun uudet jutut oli tehty, niin siirryin autonpesu puuhiin.
Nyt on Pena puhdas ja toki sitä piti sen jälkeen vähän koristella.
Tarrat tilattu Ebayn ihmeellisestä maailmasta.




BMW : I<3JDM







//Taru 

lauantai 10. toukokuuta 2014

BE aka Pikku-E

Heissan.

Faktahan on se, että kyllä löytyis taatusti vähän mielenkiintosempaakin juttuu nyt (Pesämäki!!!), mutta ajattelin kuitenkin avata hiukan tähän pikkueen suorittamiseen.
Ihan vaan jos joku sitä miettii ja ei ole ihan varma mitä maksaa ja miten homma hoituu.

Ensinnäkin sulta tulee löytyä B-merkintä ajokortista ennen kuin lähdet suorittamaan BE:tä.

Toimintaohjeet: 

1. Tukka taakse ja ilme muikeaksi. Naps! 
Hommaa kaksi passikuvaa seuraava kohtaa varten.
Allekirjoittanut huomauttaa, että ajokorttia varten löydät myös netistä hyvät ohjeet oman kuvan ottamiseen. Toki vaatii jonkun verran jumppaa jos kuvan hoitaa itse, mutta tämä on kuitenkin mahdollista. Edelliskerralla hoidin itse, tällä kertaa löytyi jo muutama vanha photo jemmasta.
Hinta: 0-20€ 

2. Marssi lähimmälle (tai kauimmaiselle...) poliisilaitokselle tekemään ajokorttilupahakemus. Hakemus on voimassa yhden vuoden.
Hinta yht.: 51€ (ajokorttilupa 39€ + ajokortimaksu 12€)

3. Odota viikko ja soita katsastuskonttorille ja kysy näkyykö hakemus jo heidän tiedoissaan. Ajokorttilupahakemus näkyy 1-2vk kuluttua katsastuskonttorilla hakemuksen jätön jälkeen. Kun lupa näkyy varaat kirjallisiin ajan.
Toki voi ihan ilman reenaustakin mennä teoriakokeeseen, mutta itse otin varman päälle ja reenasin. Opetusmateriaalia voit käydä ostamassa katsastuskonttorilta muutama A4:nen suolaiseen 9€ hintaan... Itsehän en tähän rahastukseen suostunut vaan päätin etsiä internetistä kaiken tiedon. Tässä muutama hyödyllinen sivu, jotka auttoi itseäni ainakin:
// http://www.ajokoe.fi/be-kortti/
// http://www.pikku-e.com - Harjoituksia!

Itsehän otin sitten lopulta ihan varman päälle ja otin tuolta viimeisen linkin takaa löytyvältä sivustolta 3pv kirjallisharjoitusosion, joka kustansi 5,90€. Sitä hakkasin sitten pari päivää. Kysymykset oli hyviä ja voi kyllä suositella sivustoa jos haluaa harjoitella muutenkin kun vain teoriaa läpikäymällä :)
Hinta: mahdolliset maksulliset teoria treenaukset

4. Katsastuskonttorille teoriakokeeseen.
Kirjallisiin kuuluu 10 sanallista kysymystä.
Tää on piisofkeik kun oot kuitenkin reenannu kun hullu. 
Kokeen jälkeen tuuletukset: Läpi meni! 
Sitten vaan varaamaan samalla reissulla ajokoeaikaa. Saat samalla ohjeet millainen traileri + vetoauto pitää ajokokeessa olla ja millainen ajokoe on.
Hinta: 28€

5. Peruuttele, peruuttele, peruuttele.
Mä peruuttelin koko pääsiäisen. Tein parkkipaikalle merkinnät ja peruuttelin sitten yhdistelmää sen sata kertaa siihen 90asteen kulmaan. 

6. Sitten taas sinne katsastuskonttorille ajokokeeseen.
Ajokoe alkoi sillä peruutuskokeella. Kun 90 asteen peruutus, traikun irrotus, kytkentä ja pois kulmasta ajo on suoritettu 15minuutissa voit taputtaa itseäsi olkapäälle. Pahin on ohi.
Sitten lähdetään ajelemaan liikenteeseen yhdistelmällä. Eipä siinä ihmeellistä ollut.
Vaikka olin treenannut tota peruuttamista ihan luvattoman paljon, niin juttu jännitti kuitenkin. Mullahan oli traikussa siis Pentti bemari mukana, joten sitä traikkuahan ei hirveesti käsivoimin liikutella. Siis takaisin kytkentä oli hiukan haasteellinen koska mulla ei ole peruutuskameraa joten joutui ihan "manuaalisesti" hoitamaan homman loppuun. Takarenkaan (sain tän vinkin ennen peruutuskoetta siltä inssi sedältä!) kohdalle merkki, niin helpotti kyllä auton saantia kohdilleen. Onneksi sain aika hyvin sen osumaan jo ekalla yrittämällä, niin ei tarvinnut hyppiä autosta koko ajan ulos tsekkaamaan tilanne koukun paikasta :)
Sitten kun kaikki ajot on ajettu ja et oo mokaillu (ainakaan hirveesti) niin saat lappusen joka oikeuttaa BE yhdistelmään! 
Itsellähän tämä meni siis vähän tiukille... Perjantaina oli ajokoe ja lauantaina lähtö Pesämäelle... Onneksi meni läpi ja ratapäivät sai onnistuneesti aloitetuksi! 
Hinta: 90€

7. Ajokortti tipahtaa postiluukusta jokusen viikon kuluttua ajokokeen hyväksynnästä.
Mälsäähän tässä on se, että vaikka "Jee, mulla on pikkuee!" meininki onkin, niin ajokorttiluokan muuttuessa ajokortti muuttui nyt 5 vuoden välein anottavaksi kortiksi -_- Dääm! Olen nyt selvitellyt asiaa mm. poliisilta ja Trafilta, ja kukaan ei anna varmaa vastausta siihen paljon tulevaisuudessa tämä muutos tulee kustantamaan... Tällä hetkellä se lupahakemus joka pitää siis tehdä viiden vuoden välein maksaa 51€. Valitettavasti maailma muuttuu nopeasti näiden suhteen ja raha varmasti mielellään kelpaa näille tahoille. 


Tällä yhdistelmällä nyt ajellaan :) Kaikki mun lemppari pojat kuvassa <3




Mutta sellainen homma siis kyseessä! :) 
Itsellä tämä koko juttu kustansi siis 174,90€ (+polttoaineet).

//Taru BEC